誰もが心地よいと思える住まいを。
HOUSING’S SERVICE
ハウジングが目指す家づくり、それは誰もが心地よいと思える住まい。
生活スタイルや家族構成により、選ばれるプランは異なるはずですが、
どれを選んでも、ハウジングの考える心地よい居場所のある住まいを提供いたします。
ヨシムラ スリップオン SR400 (FI:10-) PATRIOT サイクロン 政府認証 メタルマジック YOSHIMURA 110-357-5T20
31500円
ヨシムラ スリップオン SR400 (FI:10-) PATRIOT サイクロン 政府認証 メタルマジック YOSHIMURA 110-357-5T20
- エキパイ・集合部:-
- テールパイプ:ステンレス
- サイレンサー:ステンレス
- 車両型式:EBL-RH03J(FI)/ BC-RH01J(キャブ車)
- エンジン型式:H329E(FI)/ H313E(キャブ車)
- 自動車排出ガス試験結果証明書:有り
- 近接排気騒音:91dB(FI車)/ 92dB(キャブ車)
- 加速走行騒音:82dB(FI車)
- ガスケット:同梱
- オイル 交換:〇/オイル フィルター 交換:〇
商品の説明
スタイル:SM メタルマジックカバー
商品の説明
再販のご要望が多かったYAMAHA「SR400」用クラシックデザインの「Slip-On PATRIOT サイクロン(パトリオット)」が再登場!!
ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のφ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。
重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。
'03-'08年式までのキャブレター車両への取付けの際は、別途専用の取付ステーKITが必要となります。
・品番：161-358-A300 ￥3,000(税抜)
更に純正キャブレターのリセッティング変更が必要となります。
(KIT付属パイロットジェット#25に交換、パイロットスクリューを2回転戻し)
車両型式EBL-RH03J(FI)
BC-RH01J(ｷｬﾌﾞ車)
エンジン型式H329E(FI)
H313E(ｷｬﾌﾞ車)
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)FI：有り (紛失された方はこちら)
ｷｬﾌﾞ車：必要無し
Main MaterialStainless
近接排気騒音91dB/3250rpm(政府認証)
92dB/3250rpm(JMCA)
加速走行騒音82(政府認証) 、 - (JMCA) dB
使用上の注意
03-08年式までの車両への取付けの際は、別途専用の取付ステーKIT(品番:No.161-358-A300)が必要となります。純正キャブレターのリセッティングも必要になります。
メーカーより
ヨシムラサイクロンについて
Concept1 高性能
ヨシムラジャパンでは自社製マフラーを総称してサイクロンと呼んでおり、「高性能」「高品質」「各種レギュレーション対応」のコンセプトのもと、大切に1本1本作り上げています。
細部にわたり、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。STD状態の吸気系セッティングのままで、より太くなめらかなトルク曲線を追及し、それによって得ることのできる実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。
ヨシムラでは、多様なライディングシーンに対応できるよう、シャーシダイナモによるテストや実走テストなど各種様々な開発テストメニューを設定し、無数の試作品の中からテストにクリアした物だけを製品とし、自信を持って皆さんのもとへとお届けしています。製造工程の最後に貼られる、サイレンサーエンブレム。そこにあるヨシムラのロゴには秘められた高性能と、製品に対する自信が込められています。
Concept2 高品質
ヨシムラJAPAN製サイクロンマフラーは、その誕生より採用され続けてきたスチール(鉄)素材に加え、91年に新たにSUS304を、その後にはチタン素材を用途や目的により採用しています。
チタンは耐久性やメンテナンスの簡便性、温度による独特な表面の焼けなどの面では優れていますが、加工や熔接等の生産性に関しては、製造のスキルを必要とする素材です。しかしながらヨシムラは、ユーザーの皆様に喜んで頂けるよう、多様な生産技術を駆使し、高品質な製品を生み出すよう日夜努力しています。
もし皆様がヨシムラサイクロンを手に取られたなら是非その細部、熔接のビードをはじめとする様々な加工技術をじっくりとご覧ください。その一つひとつが「高品質」を目指すヨシムラの回答です。
Concept3 レギュレーション対応
JMCA(全国二輪車用品連合会)も皆さんの間でもすっかりおなじみとなったことでしょう。ヨシムラは、その一会員として、また社会における一企業としてその活動に賛同しています。それによって、ユーザーの皆様に長く使用していただける製品をお届けできると信じています。
具体的には国の定める保安基準でマフラーを製作し、公的機関(財)日本車両検査協会による公正な検査を受け、それに合格した後に量産し販売というシステムとなっています。従って、指定された車両に不備なく装着している以上純正マフラーと全く同等の扱いとなります。ヨシムラJAPANから発売されているマフラー(レーシングを除く)はJMCA基準をクリアーしています。
カラーバリエーション ※車種によって用意のないカラーあり
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アルミカバーモンキーTYPE-3、刀手曲チタンサイクロンに採用されています。 |
ステンレスサイクロンの中で一番スタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい艶のある光沢が特徴です。 |
サテンフィニッシュ従来鏡面仕上げのステンレス素材に特殊な表面処理を施しています。梨地に仕上がったステンレスは、耐久性をそのままに、チタン素材の風合いをもたせています。 |
チタンカバーステンレスより軽量なカバー。腐食に強く、チタン独特のにぶい光沢が特徴です。 |
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チタンブルーカバー見る者の眼を釘付けにする青き色彩のサイレンサーカバーです。 |
カーボンカバー全バリエーションの中で、一番軽量なカバーです。 |
メタルマジックカーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させたカバーです。 |
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